新华社德国慕尼黑10月16日电　通信｜联袂管待挑战　息争共赢畴昔——中德汽车产业期待续写得胜故事

新华社记者 单玮怡

“在这场中德汽车大会上，‘国际息争’这个词最热，在嘉宾致辞和换取中被每每说起。”德国群众集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉新华社记者，德中产业界在对话换取中联袂挖掘数字化与可执续转型的息争机遇，期待两国汽车产业延续息争共赢的得胜故事。

第八届中德汽车大会15日在德国慕尼黑举办。来自中德两国政府、汽车产业链和工商协会近400名业内东谈主士汇注一堂，共同围绕大会主题“碳中庸与畴昔出行”、全球汽车产业转型趋势、中德汽车产业息争机遇与挑战等伸开真切酌量。

与会代表以为，全球汽车产业濒临前所未有的变革与冲破，中德汽车产业息争出路广泛，两边应充分弘扬各自上风，兑现资源分享与互补，鼓励汽车产业加速向数字化、智能化和可执续标的发展。

2023年5月29日在安徽合肥拍摄的群众安徽模块化电启动平台工场车身车间一角。新华社记者杜潇逸摄

中国驻德国大使馆做营业处公使翟谦在大会致辞中指出，归来往日，汽车产业息争永恒是中德双边疆系中的亮点。参预中国的德国车企，鼓励了中国当代化汽车工业体系开拓。中国绽放的市集环境，为德国车企提供了执续发展的沃土。与此同期，成长起来的中国车企，也在执续深化与德企的息争。

以德国汽车零配件供应商大陆集团为例，该集团1994年参预中国，如今在中国建有23个分娩基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉新华社记者，中国四肢全球最大汽车市集，领有无尽的发展后劲和机遇，是大陆集团最繁重的增长引擎之一。

据杨承先人容，大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的翻新息争，由市集需乞降本领翻新共同启动。通过与中国汽车品牌和科技公司的息争，不错更好地了解中国市集和耗尽者需求，为其拓展国外市集、发展全球业务提供有劲复古。同期，集团也不错充分期骗中国市集翻新本领快速发展的上风，把得胜的原土产物措置决议应用到更多的国际品牌车型上，助力全球汽车产业快速发展。

中国商务部投资促进事务局副局长于广生说，基于中德汽车业界深度会通的息争态势，商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和最初企业息争，执续举办中德汽车大会，搭建专注行状于两国汽车产业息争的繁重平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业，更高效地获得行业信息，酌量投资与息争。

这是2019年在德轨则兰克福国际车展首个媒体绽放日历间拍摄的一汽红旗E115型新动力豪华车型观念车。新华社记者逯阳摄

安闲集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯在采访中暗意，为妥当不同汽车市集的需求，汽车企业应加强与宇宙各地区产业界伙伴息争开发新本领和产物。全球化让产业和企业执续受益，有助于跳动各个地区市集间的壁垒。“咱们期待不时在全球化的环境中联袂搪塞挑战。”

德国巨擘汽车经济学人人、波鸿汽车盘问院院长费迪南德·杜登赫费尔告诉记者：“德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富劝诫，而中国企业正引颈畴昔汽车的本领发展，从电板、东谈主工智能到汽车软件等新本领限制都具有更显著的上风。”

杜登赫费尔说，要是欧洲和中国大概强强都集，这对两边来说将是双赢地方。

与会东谈主士期待中德汽车产业不时在互学互鉴、互促互进中联袂前行，并敕令欧盟感性看待与中国汽车产业的息争欧洲杯体育，因为唯有求实相向而行，才智共同发展，在互利共赢中取得更多丰硕服从。