没顶之灾，二手车雇主吐槽检车新政，车行1000辆车有600辆要报废

老司机们，我是不雅山海。干了18年汽车评测，见证了多数车市起起落落，但本年的二手车商场是真让东谈主大跌眼镜，这事得好好聊聊。

二手车商场近况：“天塌了”不是开打趣疫情这一拳，凯旋把二手车商场打懵了。

新车商场各式优惠战略轮替上阵，搞得二手车商浩叹短叹。

小排量燃油车购置税减半这波操作，凯旋把新车价钱打到了历史低位，不少新车落地价钱也曾跟二手车差未几了，这谁遭得住？

日系车向来保值率高，但此次也扛不住了。

普拉多、汉兰达这些“神车”，以至包括雷克萨斯ES这样的豪华品牌，价钱王人是一降再降。 有二手车商跟我吐槽，库房里停了一百多台车，两个月只卖出去三台，这日子没法过了。

年检新政：看似利好，实则杯水救薪最近几个部门迎合发布了新的年检战略，10年以上生动车放宽到一年一检。

名义上看是个利好音讯，不少老车主王人普天同庆。

关联词，算作一个在车圈摸爬滚打这样多年的老东谈主，我得说句确实话：年检战略真不是二手车商场最大的痛点。

二手车商场的“存一火劫”在哪？

套路太深，比桃花潭的水还深 ：事故车、泡水车过程经心包装，摇身一造成了“准新车”畴昔二手车硬是标出跟新车差未几的价钱有些停产经典车型被炒得比新车还贵趁着新战略出台，有些商家还悄悄加价，这不是坑东谈主吗？新车商场的超强竞争 ：一线品牌使出混身解数搞促销，价钱一降再降二线品牌为了糊口，凯旋调度官方一样价新车智能化成就越来越丰富，CarPlay、自动停车王人成标配了各式金融战略、置换补贴让新车更容易发轫

新规矩的“杀手锏”说到新规矩，有个更狠的战略各人可能还不知谈：流通三次不年检，车子凯旋强制报废！这事干系到每个车主的躬行利益，得要点说说：

新车年检规矩 ：6年内的车每两年检一次6年到10年的车，第6年和第8年要上线检测发生过东谈主员伤一火事故的新车，弗成享受免检战略行驶里程到60万公里就得报废措置门径 ：

不按规矩报废要罚金200-2000元会被捣毁行驶证不交罚金每天还要加收3%的滞纳金天然有报废补贴，但说真话补贴金额真未几

年检新政也有好音讯之前那些让东谈主头疼的检测技俩，当今许多王人取消了：

无须再作念地板油能源检测了改用OBD尾气检测，更科学也更便捷手刹检测取消了悬架检测无须作念了连杂音检测王人省了

二手车商场的“自救之路”说句心里话，二手车商场思要翻身，光靠放宽年检战略是不够的。

必须加强商场监管 ：树立息争的二手车评估尺度重办作秀、诈骗行径股东二手车往来信息透明化树立车况评级体系二手车商也得转型 ：提供更专科的检测奇迹现实“车况认证”轨制应许售后保险告传闻统的“赚差价”方法

提高奇迹质料 ：提供详备的车况敷陈配套完善的保修奇迹提供置换、回购等升值奇迹树立诚信决策体系

对未来的几点惨酷给准备购车的老司机几点惨酷：

买二手车一定要找正规渠谈查验车况要找第三方机构价钱对比要全面，别只看名义价售后保险要看了了，别贪小低廉吃大亏

临了说句确实话，二手车商场照实碰到了前所未有的挑战。但只有能规矩决策气派，提高奇迹质料，未来照旧锦绣远景的。毕竟对许多浪费者来说，性价比稳妥的二手车仍然是个可以的选拔。

你们觉允洽今是买新车的好时机，照旧等等看二手车商场会不会有鼎新？接待在指摘区共享你的思法。

祝各人心境事成开云体育(中国)官方网站，体魄健康。