据自媒体账号"轰 Party "报说念，海尔集团或收购国内著明汽车费讯平台汽车之家部分股权以完毕控股，收购后预测会在来岁 1 月对汽车之家裁人 30%。另外，年底海尔集团联系团队将会剖判入驻汽车之家，汽车之家高层届时或将出现较大变动，据传现在汽车之家正在物色新 CEO。

针对这一传奇，海尔集团回话暗示，"感谢公共的护理，咱们关于阛阓传奇不予置评。"胁制发稿前，汽车之家暂未公开回话。值得一提的是，自媒体账号"轰 Party "此前发布"海尔集团收购汽车之家"的联系推行已被删除。

汽车之家是国内一流的汽车垂直资讯平台，于 2005 年 6 月剖判上线，于 2013 年 12 月在好意思国纽交所上市，为国内汽车销耗者提供选车、买车、用车、换车等统共圭表的全面、准确、快捷的一站式作事。据汽车之家发布三季度财报清楚，敷陈期内公司营收为 17.75 亿元，同比下滑 6.9%；归母净利润 4.26 亿元，同比下滑 24.52%；细分板块来看，媒体作事收入为 3.26 亿元，陈迹作事收入为 8.31 亿元，线营销过甚他收入为 6.17 亿元。

媒体作事收入是汽车之家的三大主营版本之一，包括线上告白作事和其他体式的媒体实践作事，主要来自汽车制造商和经销商在其平台上投放的告白。若是把视野拉长，2019 年第四季度汽车之家媒体作事收入为 10.58 亿元。也便是说，从 2019 年第四季度至本财季，汽车之家在该业务上缩水比例高达 60%。

看成汽车垂直媒体，汽车之家对制造商和经销商的蛊惑力正在收缩，十分在当下的新动力汽车时期，越来越多的车企掌门东说念主下场为企业谋取流量，这大范围减少车企在营销方面的开销，进而使得车企在汽车垂直平台的插足变少。另外，当下的年青东说念主更安静通过视频、评测等体式来得回汽车信息，抖音、快手、小红书分走用户流量是势必。

此外，也有来自同业的竞争，如懂车帝、易车网等一直在挤压其阛阓份额。懂车帝加大在推行改进和抖音交融方面的插足，推出一系列高质地的汽车评测、导购和用车指南等推行，进步用户体验和粘性。与此同期，借重字节卓越的其他平台举例抖音的流量基础进行二手车业务交融，通过短视频和直播等体式实践二手车往还，扩大了阛阓份额和用户基础。比较之下，汽车之家诚然也在尝试跟进，但由于缺少流量和生态的支抓，程度稍稍忘形。

再来聊聊海尔，其实海尔关于汽车行业早已虎视眈眈。诚然是家电企业，但海尔集团早在 2015 年就与一系列的汽车供应商或品牌合营，而在本年的 4 月，致使又再次传出海尔造车的音书，天然最终亦然被官方否定了，与汽车品牌合营仅仅为了打造一个汽车范畴的工业互联网子平台，以求配置一套家车互联的生态，给销耗者带来更好的使用体验。

在数字化的波涛下，对家电行业来说无疑是一次全新的机遇和挑战，不仅可借此契机强强麇集寻求阛阓上新的冲破，还可加快企业转型，以抗拒竞争阛阓环境。跟着以家电为主的一批企业跨界进入汽车范畴，国内逐渐火热的新动力汽车阛阓可能将迎来新一轮的行业洗牌。现在，海尔关于收购汽车之家真的凿性并未暗示笃定，天然也未否定，那么是否意味着两边可能还在协商中，确凿性与否届时自有谜底。

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